die naheligenste L=F6sung haben wir dann aber wieder mit HP gefunden: =
einen
Intelcontroler in den VXI rein und Linux auf die Kiste........Klasse!!
(Warum sind wir da nicht fr=FCher drauf gekommen?)
(wir betreiben damit Verbrennungsmotorenpr=FCfst=E4nde........da mu=DF =
man
gelegentlich mal ganz schnell die Spritzufuhr abstellen und die
CO2-L=F6schanlage einschalten wenn es 'ne Kupplung =
zerrei=DFt.............man
k=F6nnte nat=FCrlich auch das Ding, wie von HP ebenfalls angeboten, mit =
NT
betreiben.........wenn dann aber gerade Dr.Watson kommt, siehts b=F6se =
aus im
Pr=FCffeld)
tsch=FC=DF................
Mit freundlichen Gr=FC=DFen
Gerd Kirsten
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Robert Bosch GmbH Stuttgart - Germany
K9/PES e-mail: gerd.kirsten@de.bosch.com
Gerd Kirsten Tel.: 0711/811-20021
Auslegung + Berechnung Starter Fax: 0711/811-1987
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> Von: Udo Walter[SMTP:udo.b.walter@daimlerchrysler.com]
> Gesendet: Freitag, 20. August 1999 15:30
> An: maillist
> Betreff: [maillist] 'Embedded Linux kommt voran'
>=20
> hi there,
>=20
> in der markt&technik 34/99 erscheint ein Artikel mit og. Titel
> mit der Meldung 'Erfolg auf breiter Linie - Microsoft mauert`.
>=20
> F=FCr mich interessanter ein kleiner Zusatzkasten, der mir als
> OS9- und LynxOS-leidgepr=FCften Anwender endlich das Licht aufgehen =
l=E4=DFt:
>=20
> Linux f=FCr VME
> EBV Elektronik bietet Linux f=FCr ihre Pentium- und Celeron-basierten
> VME-Bus-Boards an. Unterst=FCtzt werden alle Schnittstellen der =
Boards
> inkl.
> VME-Bus-INterface, DMA und Interrupthandling. Linux und die=20
> VME-Bus-Treibererweiterungen k=F6nnen kostenfrei bezogen werden.
> Die Lieferung erfolgt mit Quellcode.
>=20
> Wenn man die jetzige Marktsituation der Zulieferer hinsichtlich
> Betriebssystemqualit=E4t, Treiberentwicklung und Preise betrachtet, =
ist
> das schon eine kleine Revolution.
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> sch=F6nes WE - Udo.
> --=20
> Institut f=FCr Motorenbau Prof. Huber GmbH=20
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> udo.b.walter@daimlerchrysler.com
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